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Testamos as bicicletas compartilhadas da Unimed JF e UFJF

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Fomos convidados pela amiga e parceira Leandra Lil para participar da cerimônia de lançamento das bicicletas compartilhadas oferecidas pela Unimed JF e UFJF.

A cerimônia foi hoje, 08/01/2015 na parte da manhã, na UFJF. A princípio ficamos analisando as bicicletas, distribuindo edições do CTB de Bolso do Ciclista e conversando com as pessoas presentes, buscando informações sobre como funciona o sistema. Logo após houve uma cerimônia de inauguração com representantes da UFJF, Unimed JF e Prefeitura de Juiz de Fora.

Após a cerimônia veio o mais interessante, uma volta de “test-drive” pela ciclovia da UFJF nas novíssimas bicicletas compartilhadas (as Verdinhas).

Como funciona o sistema:

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Para se cadastrar, deve acessar o site da Unimed JF, preencher seus dados e realizar o pagamento de R$1 por ano no cartão de crédito, sendo que clientes Unimed não pagam. Você receberá uma senha de 4 dígitos que vai utilizar para retirar as bicicletas no totem localizado na estação. São 30 bicicletas que podem ser utilizadas no período de 6h às 22h, apenas para uso dentro do campus da UFJF. Você pode ficar com a bicicleta por uma hora. Caso deseje usar mais, deve-se esperar um intervalo de 15 minutos e retirar a bicicleta novamente.

Nossas primeiras impressões

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O sistema de bicicletas compartilhadas é uma tendência no Brasil, tendo como referência as bicicletas laranja do Itaú em diversas cidades e chegou a Juiz de Fora por uma iniciativa da Unimed JF em parceria com a UFJF. É notável ver a iniciativa privada tomando frente nessas questões. Claro que existe o marketing envolvido (mais que justo), mas o benefício para a cidade é inegável.

Vamos ao sistema em si. Primeiramente o valor cobrado é irrisório. R$1 por ano, é a quantia necessária para que tenham o cartão de crédito do usuário registrado para manterem o controle de quaisquer perdas e danos à bicicleta, justo!

As bicicletas são confortáveis, bem montadas e com boas peças. Usam um sistema Shimano Nexus de 3 marchas internas no cubo, que é mais que suficiente para o local onde se propõe rodar. Hoje, como era a inauguração do sistema e todas as bicicletas estavam “zero”, havia alguns pequenos problemas de ajuste do selim, guidão torto, regulagem de freio. Mas tudo muito tranquilo de se corrigir, nenhum problema grave foi detectado e todas as bicicletas estavam em perfeitas condições para rodar.

A princípio, o sistema implantado não pode ser considerado um avanço na questão da Mobilidade Urbana, pois o usuário não pode sair do Campus da UFJF com a bicicleta e não existem outras estações de transbordo. Em conversas hoje com os organizadores, existe sim possibilidade de expansão do sistema, mas sem prazo definido.

Mas o MobiliCidade JF considera o sistema um grande avanço para a cidade na questão da Ciclabilidade. Possibilita que pessoas que tem dúvidas se devem ou não comprar uma bicicleta, experimentem as pedaladas antes de se decidir, além de permitir às pessoas que frequentam a UFJF para atividades físicas, um passeio de bicicleta entre uma corrida e caminhada.

Ficamos satisfeitos com o resultado. Testado e aprovado!